پس منظر
له ٢٠٠٤ کال راهيسې په چين کې د صنعتي سکتور د چټکې ودې له امله د بريښنا مصرف په بې ساري ډول زيات شوی دی. په ٢٠٠٥ کال کې د اکمالاتو جدي کمښت د زياتو چينايي شرکتونو فعاليتونه اغېزمن کړل. له هغه وخت راهيسې چين د بريښنا د عرضې په برخه کې ډېره جارحانه پانګونه کړې څو د صنايعو غوښتنې پوره کړي او له همدې امله د اقتصادي پرمختګ خونديتوب وکړي. د نصب شوي تولید ظرفیت د 2004 په پای کې له 443 ګیګاواټو څخه د 2008 په پای کې 793 ګیګاواټو ته رسیدلی. په دې څلورو کلونو کې زیاتوالی د متحده ایالاتو د ټول ظرفیت نږدې دریمې برخې سره برابر دی، یا د ټول ظرفیت 1.4 چنده. جاپان. د همدې مودې په اوږدو کې، د انرژۍ کلنۍ مصرف هم د 2,197 TWh څخه 3,426 TWh ته لوړ شوی دی. د چین د بریښنا مصرف په 2018 کې 6,800-6,900 TWh ته رسیږي، په 2011 کې د 4,690 TWh څخه، د G165W د نصب ظرفیت سره، د G165W څخه 2018 ته رسیږي. په 2011 کې، چې 342 ګیګاواټه د اوبو بریښنا، 928 ګیګاواټه د ډبرو سکرو، 100 ګیګاواټه باد، 43 ګیګاواټه اټومي، او 40 ګیګاواټه طبیعي ګاز دي. چین په 2011 کې د نړۍ ترټولو لوی بریښنا مصرفونکی هیواد دی.
لیږد او ویش
د لیږد او توزیع په برخه کې، هیواد د ظرفیت په پراختیا او د ضایعاتو په کمولو تمرکز کړی دی:
1. د اوږده واټن الټرا لوړ ولتاژ مستقیم جریان (UHVDC) او د الټرا لوړ ولټاژ بدیل جریان (UHVAC) لیږد پلي کول
2. د لوړ موثریت بې مورفوس فلزي ټرانسفارمر نصب کول
په ټوله نړۍ کې د UHV لیږد
د UHV لیږد او یو شمیر UHVAC سرکټونه دمخه د نړۍ په بیلابیلو برخو کې جوړ شوي. د مثال په توګه، په پخواني شوروي اتحاد کې د 1,150 kV 2,362 کیلومتره سرکټونه جوړ شوي، او په جاپان کې د 1,000 kV AC سرکټونو 427 کیلومتره (Kita-Iwaki powerline) جوړ شوي دي. د مختلفو پیمانو تجربوي کرښې هم په ډیری هیوادونو کې موندل کیږي. په هرصورت، ډیری دا لاینونه اوس مهال د ناکافي بریښنا غوښتنې یا نورو دلایلو له امله په ټیټ ولتاژ کې فعالیت کوي. د UHVDC لږ مثالونه شتون لري. که څه هم په ټوله نړۍ کې کافي اندازه ±500 kV (یا لاندې) سرکټونه شتون لري، د دې حد څخه پورته یوازینی عملیاتي سرکټونه د Hydro-Québec د بریښنا لیږد سیسټم دی چې په 735 kV AC کې (له 1965 راهیسې، 11 422 کیلومتره اوږدوالی په 2018 کې) او Itaipu ± په برازیل کې د 600 kV پروژه. په روسیه کې، د 2400 کیلومتره اوږد دوه قطبي ± 750 kV DC لین د جوړولو کار، د HVDC Ekibastuz-Center په 1978 کې پیل شو مګر دا هیڅکله پای ته نه و رسیدلی. په متحده ایالاتو کې د 1970 لسیزې په پیل کې د 1333 kV بریښنا لاین د سیلیلو کنورټر سټیشن څخه هوور بند ته پلان شوی و. د دې هدف لپاره د سیلیلو کنورټر سټیشن ته نږدې د بریښنا لنډ تجربوي لاین جوړ شوی و ، مګر د هوور بند ته لاین هیڅکله نه و جوړ شوی.
په چین کې د UHV لیږد لاملونه
د UHV لیږد لپاره د چین پریکړه د دې حقیقت پراساس ده چې د انرژي سرچینې د بار له مرکزونو څخه لرې دي. د اوبو ډیری سرچینې په لویدیځ کې دي، او د ډبرو سکرو په شمال لویدیز کې دي، مګر لوی بارونه په ختیځ او سویل کې دي. د مدیریت وړ کچې ته د لیږد ضایعاتو کمولو لپاره، د UHV لیږد یو منطقي انتخاب دی. لکه څنګه چې د چین دولتي گرډ کارپوریشن په 2009 کې په بیجینګ کې د UHV بریښنا لیږد په نړیوال کنفرانس کې اعلان وکړ، چین به د اوس او 2020 ترمنځ د UHV پراختیا لپاره 600 ملیارد RMB (شاوخوا 88 ملیارد امریکایي ډالر) پانګونه وکړي.
د UHV گرډ پلي کول د نفوسو د مرکزونو څخه لرې د نوي، پاکو، ډیر اغیزمن بریښنا تولید فابریکې جوړول توانوي. د ساحل په اوږدو کې د بریښنا زاړه فابریکې به تقاعد شي. دا به د ککړتیا ټول اوسني مقدار راټیټ کړي، او همدارنګه هغه ککړتیا چې د ښاریانو لخوا په ښاري کورونو کې احساس کیږي. د لویو مرکزي بریښنا فابریکو کارول چې بریښنایی تودوخه چمتو کوي د انفرادي بویلرونو په پرتله چې په ډیری شمالي کورنیو کې د ژمي تودوخې لپاره کارول کیږي کم ککړونکي دي. اوس مهال د باد او لمریز تولید ظرفیت محدودوي پداسې حال کې چې په چین کې د اوږد واټن بریښنایی موټرو بازار ته وده ورکوي.
د UHV سرکټونه بشپړ شوي یا د جوړیدو لاندې دي
تر 2021 پورې، عملیاتي UHV سرکټونه دي:
د جوړونې لاندې / د چمتووالي UHV لینونه په لاندې ډول دي:
د UHV په اړه جنجال
په دې اړه جنجالونه شتون لري چې ایا د چین د دولتي بریښنا کارپوریشن لخوا وړاندیز شوی ساختمان د لا انحصاري کولو ستراتیژي ده او د بریښنا شبکې اصالحاتو سره مبارزه کوي.
د پاریس د تړون څخه مخکې، کوم چې د ډبرو سکرو، تیلو او ګازو له مینځه وړلو لپاره اړین و، د 2004 راهیسې د UHV په اړه جنجال شتون لري کله چې د چین دولتي ګریډ کارپوریشن د UHV جوړولو مفکوره وړاندیز کړه. شخړه په UHVAC باندې متمرکزه ده پداسې حال کې چې د UHVDC جوړولو مفکوره په پراخه کچه منل شوې ده. تر ټولو ډیر بحث شوي مسلې لاندې څلور لست شوي دي.
- د امنیت او اعتبار مسلې: د ډیرو او ډیرو UHV لیږد لینونو په جوړولو سره، د ټول هیواد په شاوخوا کې د بریښنا شبکه په ډیر شدت سره وصل کیږي. که یوه حادثه په یوه لیکه کې پیښ شي، دا ستونزمنه ده چې نفوذ په یوې کوچنۍ سیمې کې محدود کړي. دا پدې مانا ده چې د بلیک آوټ چانس ډیریږي. همدارنګه، کیدای شي د تروریزم په وړاندې ډیر زیانمن شي.
- د بازار مسله: په ټوله نړۍ کې د UHV ټولې نورې لیږدونې لاینونه اوس مهال په ټیټ ولتاژ کې فعالیت کوي ځکه چې کافي تقاضا شتون نلري. د اوږد واټن لیږد احتمال ډیر ژورې څیړنې ته اړتیا لري. که څه هم د ډبرو سکرو ډیری سرچینې په شمال لویدیځ کې دي، د ډبرو سکرو د بریښنا فابریکې جوړول ستونزمن کار دی ځکه چې دوی لوی مقدار اوبو ته اړتیا لري او دا د چین په شمال لویدیز کې کمه سرچینه ده. او همدارنګه په لويديځ چين کې د اقتصادي پرمختګ سره، په دې کلونو کې د بريښنا تقاضا مخ په زياتيدو ده.
- د چاپیریال او موثریت مسلې: ځینې کارپوهان استدلال کوي چې د ډبرو سکرو ټرانسپورټ او محلي بریښنا تولید لپاره د اضافي ریل پټلۍ جوړولو په پرتله د UHV لینونه به ډیره ځمکه ونه سپموي. خنډ شوی بله ستونزه د لیږد وړتیا ده. د کارونکي په پای کې د ګډ تودوخې او بریښنا کارول د اوږد واټن لیږد لینونو څخه د بریښنا کارولو په پرتله خورا انرژي اغیزمنه ده.
- اقتصادي مسله: ټوله پانګه اچونه 270 ملیارد RMB (شاوخوا 40 ملیارد امریکایي ډالر) اټکل شوې، چې د سکرو ترانسپورت لپاره د نوي ریل پټلۍ جوړولو په پرتله خورا ګرانه ده.
لکه څنګه چې UHV د لیرې پرتو سیمو څخه د نوي کیدونکي انرژي لیږد فرصت وړاندې کوي د باد بریښنا او فوتوولټیک لوی تاسیساتو لپاره ډیر احتمال لري. SGCC د شينجيانګ په سيمه کې د 200 ګيګاواټو د باد د برېښنا د احتمالي ظرفيت يادونه کوي.
د سیچوان D&F بریښنایی شرکت ، لمیټډد بریښنایی موصلیت توکو ، بریښنایی موصلیت ساختماني برخو ، لامین شوي بس بار ، د مسو سخت بس بار او انعطاف وړ بس بار لپاره د مخکښ تولید کونکي په توګه ، موږ د دې دولتي UHVDC لیږد پروژو لپاره د موصلیت برخو او لامین شوي بس بارونو لپاره یو له اصلي عرضه کونکو څخه یو. د لا زیاتو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ د محصولاتو په اړه د نورو معلوماتو لپاره زما ویب پاڼه وګورئ.
د پوسټ وخت: جنوري-01-2022