په چین کې د الټرا لوړ ولټاژ بریښنا لیږد

په چین کې د الټرا لوړ ولټاژ بریښنا لیږد (UHV بریښنا لیږد) له ۲۰۰۹ کال راهیسې کارول کیږي ترڅو د چین د انرژۍ سرچینې او مصرف کونکي جلا کولو لپاره اوږد واټن کې د بدیل جریان (AC) او مستقیم جریان (DC) بریښنا لیږد کړي. د AC او DC ظرفیت پراختیا دوام لري ترڅو د تولید مصرف غوښتنو سره مطابقت ولري پداسې حال کې چې د لیږد ضایعات کم کړي. د کاربن کولو ښه والی به د ساحل ته نږدې موقعیت لرونکي د ټیټ موثریت تولید ځای په ځای کولو سره د ډیر عصري لوړ موثریت تولید لخوا رامینځته شي چې د انرژي سرچینو ته نږدې لږ ککړتیا لري.

شاليد

له ۲۰۰۴ کال راهیسې، په چین کې د صنعتي سکتورونو د چټکې ودې له امله د برېښنا مصرف په بې ساري ډول مخ په زیاتیدو دی. په ۲۰۰۵ کال کې د اکمالاتو جدي کمښت د ډېرو چینایي شرکتونو په فعالیت اغیزه وکړه. له هغه وخت راهیسې، چین د برېښنا رسولو په برخه کې په ډیره چټکۍ سره پانګونه کړې ده ترڅو د صنعتونو غوښتنه پوره کړي او له همدې امله اقتصادي وده خوندي کړي. د نصب شوي تولید ظرفیت د ۲۰۰۴ کال په پای کې له ۴۴۳ ګیګاواټو څخه د ۲۰۰۸ کال په پای کې ۷۹۳ ګیګاواټو ته رسیدلی دی. په دې څلورو کلونو کې زیاتوالی د متحده ایالاتو د ټول ظرفیت نږدې یو پر دریمه برخه یا د جاپان د ټول ظرفیت ۱.۴ ځله سره مساوي دی. د ورته مودې په جریان کې، د انرژۍ کلنی مصرف هم د ۲،۱۹۷ TWh څخه ۳،۴۲۶ TWh ته لوړ شوی دی. تمه کیږي چې د چین د بریښنا مصرف به په ۲۰۱۱ کال کې د ۴،۶۹۰ TWh څخه تر ۲۰۱۸ پورې ۶،۸۰۰–۶،۹۰۰ TWh ته ورسیږي، چې نصب شوي ظرفیت به په ۲۰۱۱ کې د ۱،۰۵۶ ګیګاواټو څخه ۱،۴۶۳ ګیګاواټو ته ورسیږي، چې له دې څخه ۳۴۲ ګیګاواټه د اوبو بریښنا، ۹۲۸ ګیګاواټه د ډبرو سکرو، ۱۰۰ ګیګاواټه باد، ۴۳ ګیګاواټه اټومي، او ۴۰ ګیګاواټه طبیعي ګاز دي. چین د نړۍ ترټولو لوی مصرف کونکی هیواد دی. په ۲۰۱۱ کال کې د برېښنا.

لیږد او ویش

د لیږد او ویش په برخه کې، هیواد د ظرفیت پراخولو او د زیانونو کمولو باندې تمرکز کړی دی:

۱. د اوږد واټن الټرا-لوړ ولټاژ مستقیم جریان (UHVDC) او الټرا-لوړ ولټاژ متبادل جریان (UHVAC) لیږد ځای په ځای کول

۲. د لوړ موثریت لرونکي بې شکله فلزي ټرانسفارمرونو نصب کول

په ټوله نړۍ کې د UHV لیږد

د UHV لیږد او یو شمیر UHVAC سرکټونه لا دمخه د نړۍ په بیلابیلو برخو کې جوړ شوي دي. د مثال په توګه، په پخواني شوروي اتحاد کې د 1,150 kV سرکټونو 2,362 کیلومتره جوړ شوي وو، او په جاپان کې (کیتا-ایواکي بریښنا لاین) د 1,000 kV AC سرکټونو 427 کیلومتره پراختیا موندلې ده. د مختلفو پیمانه تجربوي لینونه هم په ډیری هیوادونو کې موندل کیږي. په هرصورت، ډیری دا لینونه اوس مهال د ناکافي بریښنا غوښتنې یا نورو دلیلونو له امله په ټیټ ولتاژ کې کار کوي. د UHVDC لږ مثالونه شتون لري. که څه هم په ټوله نړۍ کې ډیری ±500 kV (یا لاندې) سرکټونه شتون لري، د دې حد څخه پورته یوازینۍ عملیاتي سرکټونه د هایدرو-کیوبیک د بریښنا لیږد سیسټم په 735 kV AC کې دي (له 1965 راهیسې، په 2018 کې 11 422 کیلومتره اوږد) او په برازیل کې د ایټایپو ±600 kV پروژه. په روسیه کې، د ۲۴۰۰ کیلومتره اوږد دوه قطبي ±۷۵۰ کیلو واټ ډي سي لاین، HVDC Ekibastuz-Centre د جوړولو کار په ۱۹۷۸ کې پیل شو مګر هیڅکله بشپړ نه شو. په متحده ایالاتو کې د ۱۹۷۰ لسیزې په پیل کې د سیلیلو کنورټر سټیشن څخه تر هوور بند پورې د ۱۳۳۳ کیلو واټ بریښنا لاین پلان شوی و. د دې هدف لپاره د سیلیلو کنورټر سټیشن ته نږدې یو لنډ تجربوي بریښنا لاین جوړ شو، مګر د هوور بند ته لاین هیڅکله جوړ نه شو.

په چین کې د UHV د لیږد لاملونه

د چین د UHV لیږد پریکړه د دې حقیقت پر بنسټ ده چې د انرژۍ سرچینې د بار مرکزونو څخه لرې دي. د اوبو بریښنا ډیری سرچینې په لویدیځ کې دي، او د ډبرو سکاره په شمال لویدیز کې دي، مګر لوی بارونه په ختیځ او سویل کې دي. د مدیریت وړ کچې ته د لیږد ضایعاتو کمولو لپاره، د UHV لیږد یو منطقي انتخاب دی. لکه څنګه چې د چین دولتي شبکې کارپوریشن په بیجینګ کې د UHV بریښنا لیږد په اړه د 2009 نړیوال کنفرانس کې اعلان وکړ، چین به د اوس او 2020 ترمنځ د UHV پراختیا کې 600 ملیارد RMB (تقریبا US 88 ملیارد امریکایی ډالر) پانګونه وکړي.

د UHV شبکې پلي کول د نفوسو له مرکزونو څخه لرې د نوي، پاک او ډیر اغیزمن بریښنا تولید فابریکو جوړولو ته اجازه ورکوي. د ساحل په اوږدو کې زاړه بریښنا فابریکې به تقاعد شي. دا به د ککړتیا ټول اوسني مقدار کم کړي، او همدارنګه هغه ککړتیا چې د ښاري کورونو دننه د اتباعو لخوا احساس کیږي. د لویو مرکزي بریښنا فابریکو کارول چې بریښنا تودوخه چمتو کوي د انفرادي بویلرونو په پرتله چې په ډیری شمالي کورنیو کې د ژمي تودوخې لپاره کارول کیږي لږ ککړونکي دي. د UHV شبکې به د چین د بریښنا کولو او ډیکاربون کولو پلان سره مرسته وکړي، او د لیږد خنډ لرې کولو سره د نوي کیدونکي انرژۍ ادغام فعال کړي چې اوس مهال د باد او لمریز تولید ظرفیت کې پراختیا محدودوي پداسې حال کې چې په چین کې د اوږد واټن بریښنایی موټرو لپاره بازار نور هم وده کوي.

د UHV سرکټونه بشپړ شوي یا د جوړولو لاندې دي

تر ۲۰۲۱ کال پورې، د UHV عملیاتي سرکټونه دا دي:

 

د UHV لینونه چې د جوړولو په حال کې دي/ترلاسه کولو لاندې دي:

 

د UHV په اړه شخړه

په دې اړه شخړه شتون لري چې ایا د چین د دولتي شبکې کارپوریشن لخوا وړاندیز شوی ساختماني کار د ډیر انحصار او د بریښنا شبکې اصلاحاتو پروړاندې د مبارزې ستراتیژي ده.

د پاریس تړون څخه مخکې، چې د ډبرو سکرو، تیلو او ګازو له منځه وړل یې اړین کړل، د ۲۰۰۴ کال راهیسې د UHV په اړه شخړه روانه ده کله چې د چین دولتي شبکې کارپوریشن د UHV جوړولو مفکوره وړاندیز کړه. شخړه په UHVAC متمرکزه وه پداسې حال کې چې د UHVDC جوړولو مفکوره په پراخه کچه منل شوې ده. تر ټولو ډیر بحث شوي مسلې لاندې څلور لیست شوي دي.

1. د امنیت او اعتبار مسلې: د ډیرو او ډیرو UHV لیږد لینونو په جوړولو سره، د ټول هیواد شاوخوا د بریښنا شبکه په ډیر شدت سره وصل کیږي. که چیرې په یوه لین کې پیښه رامنځته شي، نو دا ستونزمنه ده چې نفوذ یوې کوچنۍ سیمې ته محدود شي. دا پدې مانا ده چې د بریښنا بندیدو چانس ډیریږي. همدارنګه، دا ممکن د ترهګرۍ لپاره ډیر زیانمنونکی وي.
   
2. د بازار مسله: په ټوله نړۍ کې د UHV لیږد ټولې نورې لینونه اوس مهال په ټیټ ولټاژ کې کار کوي ځکه چې کافي غوښتنه نشته. د اوږد واټن لیږد ظرفیت ډیرو ژورو څیړنو ته اړتیا لري. که څه هم د ډبرو سکرو ډیری سرچینې په شمال لویدیز کې دي، هلته د ډبرو سکرو بریښنا فابریکې جوړول ستونزمن دي ځکه چې دوی ډیرې اوبه ته اړتیا لري او دا په شمال لویدیز چین کې یوه کمه سرچینه ده. او همدارنګه په لویدیځ چین کې د اقتصادي پرمختګ سره، پدې کلونو کې د بریښنا غوښتنه مخ په ډیریدو ده.
3. د چاپیریال او موثریت مسلې: ځینې کارپوهان استدلال کوي چې د UHV لینونه به د ډبرو سکرو د لیږد او محلي بریښنا تولید لپاره د اضافي ریل پټلۍ جوړولو په پرتله ډیر ځمکه خوندي نه کړي. د اوبو د کمښت مسلې له امله، په لویدیځ کې د ډبرو سکرو څخه جوړ شوي بریښنا فابریکې جوړول خنډ شوي دي. بله مسله د لیږد موثریت دی. د کاروونکي په پای کې د تودوخې او بریښنا ګډ کارول د اوږد واټن لیږد لینونو څخه د بریښنا کارولو په پرتله ډیر انرژي موثر دی.
   
4. اقتصادي مسله: ټوله پانګونه ۲۷۰ ملیارده یوان (شاوخوا ۴۰ ملیارده امریکایي ډالر) اټکل شوې ده، چې د ډبرو سکرو د ترانسپورت لپاره د نوي ریل پټلۍ جوړولو په پرتله خورا ګرانه ده.

لکه څنګه چې UHV د لرې پرتو سیمو څخه د نوي کیدونکي انرژۍ لیږدولو فرصت وړاندې کوي چې د باد بریښنا او فوتوولټیک لویو تاسیساتو لپاره ډیر ظرفیت لري. SGCC د شینجیانګ په سیمه کې د 200 ګیګاواټه باد بریښنا احتمالي ظرفیت یادونه کوي.

د سیچوان ډي اینډ ایف الیکټریک شرکت، لمیټډد بریښنایی موصلیت موادو، بریښنایی موصلیت ساختماني برخو، لامینټ شوي بس بار، سخت مسو بس بار او انعطاف وړ بس بار لپاره د مخکښ تولید کونکي په توګه، موږ د دې ایالت UHVDC لیږد پروژو لپاره د موصلیت پرزو او لامینټ شوي بس بارونو لپاره یو له اصلي عرضه کونکو څخه یو. د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ زما ویب پاڼه وګورئ ترڅو د محصولاتو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ.